{"id":8,"date":"2018-08-10T17:33:52","date_gmt":"2018-08-10T17:33:52","guid":{"rendered":"http:\/\/127.0.0.1\/wp\/?page_id=8"},"modified":"2020-06-17T14:38:10","modified_gmt":"2020-06-17T12:38:10","slug":"blog","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/mot-dezentral.aeroclub.at\/index.php\/blog\/","title":{"rendered":"HowTo"},"content":{"rendered":"

\"\"
\nSchritt 1: Flugvorbereitung<\/p>\n

\u2013 Schreibutensilien
\n\u2013 Uhr (Sekundenanzeige)
\n\u2013 Minutenmassst\u00e4be (Millimeterpapier)
\n\u2013 Navigations-Rechner – E6B Drehrechner
\n\u2013 Klebeband f\u00fcr Fotos
\n\u2013 Notizpapier \/ Flightlog
\n\u2013 Navigationsdreieck<\/p>\n

Schritt 2: Navigationsaufgabe downloaden<\/p>\n

– Dir hier auf diese Webseite einen Account anlegen und Dich einloggen
\n– Unter dem Menupunkt ‘Strecken’ die Unterlagen der gew\u00fcnschten Strecke downloaden
\n– die Navigationskarte ausdrucken (auf korrekten Masstab achten)
\n– Die Waypointfotos ausdrucken (in cockpittauglicher Gr\u00f6\u00dfe)<\/p>\n

Schritt 3: Vor dem Flug<\/p>\n

– Flugzeug durchchecken, tanken
\n– Flugwetter und Windinformationen einholen<\/p>\n

Schritt 4: Die konkrete Planung<\/p>\n

– Kurse der Teilstrecken herausmessen
\n– Flugzeiten der Legs errechnen, Groundspeed 70 Ktn.; O-Zeit am Startpunkt (SP +-00 Sec. ); Start ist also zu jeder vollen Minute m\u00f6glich.
\n– in dieses -> Flightlog<\/a> eintragen (procedure turns einbeziehen)
\n– die Karte vorbereiten mit Sollzeiten und Minutenstrichen<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

Schritt 5: Am Flugzeug<\/p>\n

– Bilder im Cockpit platzieren (Klebestreifen)
\n– Unterlagen sinnvoll herrichten
\n– Uhren-check
\n– GPS Datenlogger einschalten und\/oder Flarm checken<\/p>\n

Viele GA-Flugzeuge sind mit FLARM<\/a> Antikollisionsger\u00e4ten best\u00fcckt, diese schreiben nach dem einschalten passende Loggdateien auf die leicht zu entnehmenden SD Karten. Hat man kein solches System zu Verf\u00fcgung empfiehlt es sich einen GPS-Tracker zuzulegen. Solche einfach hadzuhabenden GPS-Logger gibt es sehr g\u00fcnstig bei allen gro\u00dfen Eletronikl\u00e4den. Wichtig ist beim Kauf darauf zu achten das der GPS-Logger ein .IGC , .GAC<\/a> oder .GPX Datenformat<\/a> ausgeben kann.<\/p>\n

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\nBeispiel f\u00fcr einen preisg\u00fcnstigen GPX-exportf\u00e4higen GPS-Datenlogger<\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

Wenn man keinen GPS-Logger besitzt aber eine moderne Navigationssoftware wie beispielsweise SkyDemon, VFRnav, EasyVFR oder \u00e4hnliches auf seinem Tablet oder Mobiltelefon zur Navigation verwendet, kann man bei diesen APPs meist seinen Flightlog als .GPX Datei<\/a> exportieren und einfach diese LOG-Datei verwenden.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Hat man nur ein Mobiltelefon bei sich und m\u00f6chte spontan mitmachen, kann man sich diese kostenlose GPS Logger app<\/a> auf das Telefon laden und den Flug damit als .GPX Datei<\/a> aufzeichnen.<\/p>\n

Schritt 6: Die Strecke m\u00f6glichst genau Abfliegen<\/p>\n

Schritt 7: Nach der Landung<\/p>\n

– Daten vom Logger, Flarm oder der Navigations-APP auslesen
\n– Auf die Website hochladen<\/p>\n

Viel Spa\u00df beim pr\u00e4zisen Fliegen !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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